MG Motor
AUTOHAUS RESCHKE
Bad Kreuznach
MG Spezialist seit 1999
Seit der Einführung des MG F (Type RD) 1999, ist das Autohaus Reschke auf MG Fahrzeuge spezialisiert. Wir freuen uns über die Renaissance dieser traditionsreichen Marke. Aufgefrischt und bereit für die Zukunft.
Abbildungen zeigen Sonderausstattungen gegen Mehrpreis.
Die MG-Modelle im Überblick
Abbildungen zeigen Sonderausstattungen gegen Mehrpreis
NEU:
MG4 EV
Eine Evolution der Revolution
MG4 EV Premium (Batteriekapazität 64 kWh), Elektromotor 140 kW (190 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 17,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.**
NEU:
MGS5 EV
Der Gen-E-ralist
MGS5 EV (Batteriekapazität 49 kWh - 64 kWh), Elektromotor 125 kW - 170 kW (170 PS - 231 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 15,5 - 16,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.**
NEU:
MGS6 EV
Komfort, der an alles denkt
MGS6 EV Luxury, Batteriekapazität 77 kWh, Elektromotor 180 kW (244 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 16,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.
MG3 Hybrid+
Elektrische Power und Benzinantrieb
MG3 Luxury, Hybrid+ Vollhybrid 143 kW (195 PS), Elektro- und Benzinmotor, Batterie: 1,83 kWh, 3-Gang-Automatik – Energieverbrauch kombiniert: 4,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 100 g/km; CO₂-Klasse: C.**
MG ZS Hybrid+
Kein Hybrid. Ein Hybrid+
MG ZS Hybrid+, Vollhybrid, Benzinmotor 75 kW (102 PS) und Elektromotor 100 kW (136 PS), Systemleistung 145 kW (197 PS) Batterie: 1,83 kWh, 3-Gang-Automatik – Energieverbrauch kombiniert: 5 - 5,1 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 113 - 115g/km; CO₂-Klasse: C.**
MG HS Hybrid+
Selbstbewusst. Vielseitig.
MG HS Hybrid+ , Vollhybrid, Benzinmotor 105 kW (143 PS) und Elektromotor 146 kW (199 PS), Systemleistung 165 kW (224 PS) Batterie: 1,83 kWh, 2-Gang-Automatik – Energieverbrauch kombiniert: 5,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 126 g/km; CO₂-Klasse: D.*
MG HS PHEV
Du hast die Wahl.
MG HS PHEV Luxury, Plug-in-Hybrid, Benzinmotor 105 kW (143 PS) und Elektromotor 135 kW (184 PS), Systemleistung 200 kW (272 PS), Energieverbrauch gewichtet/kombiniert 21,8 kWh/100 km und 0,5 l/100 km, CO₂-Emissionen gewichtet/kombiniert 14 g/km, CO₂-Klasse B**
gewichtet/kombiniert, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 5,8 l/100 km.
MG Cyberster
Gestatten, der Roadster der Generation E. Elektrisch. Besonders. Stylish.
MG Cyberster (Batteriekapazität 77 kWh), Elektromotor 250 kW (340 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 16,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.** I MG Cyberster XPOWER (Batteriekapazität 77 kWh), Elektromotor 375 kW (510 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 19,1 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.** I Abbildungen zeigen Sonderausstattung gegen Mehrpreis.
Jetzt Probefahrt und Beratungstermin vereinbaren!
MG ZS Hybrid+ Luxury, Vollhybrid, Benzinmotor 75 kW (102 PS) und Elektromotor 100 kW (136 PS), Systemleistung 145 kW (197 PS) Batterie: 1,83 kWh, 3-Gang-Automatik – Energieverbrauch kombiniert: 5,1 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 115 g/km; CO2-Klasse: C.
1 Ein unverbindliches Privat-Leasingangebot (Kilometerleasing) der Arval Deutschland GmbH, Bajuwarenring 5, 82041 Oberhaching, für das Fahrzeug MG ZS Hybrid+ Luxury in Emerald Green, Anschaffungspreis 27.990,00 €2, zzgl. 999,00 € Überführungskosten (separate Berechnung), 0 € Sonderzahlung, 218,00 € mtl. Leasingrate, 60 Leasingraten, 5.000 km Laufleistung pro Jahr, 13.080,00 € Gesamtbetrag aller Raten & Sonderzahlungen zzgl. 999,00 € (separate Berechnung) Überführungskosten. Bonität vorausgesetzt. Alle Preise verstehen sich inkl. MwSt. Das Leasingangebot gilt nur für Privatkunden. Angebot gilt nur bei Bestelldatum im Zeitraum vom 01.11.2025 bis 30.11.2025. Weitere Informationen zum Fahrzeug und zu Kauf, Leasing und Finanzierung erhalten Sie bei uns.
2 Unverbindliche Preisempfehlung der SAIC Motor Deutschland GmbH, Marcel-Breuer-Str. 2-12, 80807 München für den MG ZS Hybrid+ Luxury, Vollhybrid, Benzinmotor 75 kW (102 PS) und Elektromotor 100 kW (136 PS), Systemleistung 145 kW (197 PS) Batterie: 1,83 kWh, 3-Gang-Automatik in Emerald Green inkl. gesetzlicher Mehrwertsteuer, zzgl. Überführung (wird separat von uns berechnet). Individuelle Preise und weitere Informationen erhalten Sie bei uns.
MGS5 EV Comfort Standard Range (Batteriekapazität 49 kWh), Elektromotor 125 kW (170 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 16,6 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A.
3 Ein unverbindliches Privat-Leasingangebot (Kilometerleasing) der Arval Deutschland GmbH, Bajuwarenring 5, 82041 Oberhaching, für das Fahrzeug MGS5 EV Comfort Standard Range (Batteriekapazität 49 kWh) in Piccadilly Blue mit Tageszulassung, Anschaffungspreis 37.990,00 €4, zzgl. 999,00 € (separate Berechnung) Überführungskosten, 0 € Sonderzahlung, 229,00 € mtl. Leasingrate, 48 Leasingraten, 5.000 km Laufleistung pro Jahr, 10.992,00 € Gesamtbetrag aller Raten & Sonderzahlungen zzgl. 999,00 € (separate Berechnung) Überführungskosten. Bonität vorausgesetzt. Alle Preise verstehen sich inkl. MwSt. und bei Überführung4 zu einem MG-Vertriebspartner zzgl. Überführungskosten i. H. v. 999,00 € inkl. MwSt. Das Leasingangebot gilt nur für Privatkunden. Angebot gilt im Zeitraum vom 01.10.2025 bis 31.12.2025 und nur solange der Vorrat reicht. Weitere Informationen zum Fahrzeug und zu Kauf, Leasing und Finanzierung erhalten Sie bei uns.
4 Verkaufspreis der SAIC Motor Deutschland GmbH, Marcel-Breuer-Str. 2-12, 80807 München für den MGS5 EV Comfort Standard Range (Batteriekapazität 49 kWh), Elektromotor 125 kW (170 PS) in Picadilly Blue inkl. MwSt., bei vertraglich vorgesehener Abholung des Fahrzeugs bei Car Service Erkens GmbH, Im Müldersfeld 34, 47669 Wachtendonk. Eine Überführung des Fahrzeugs zu einem MG-Vertriebspartner Ihrer Wahl in der Bundesrepublik Deutschland ist gegen Mehrkosten i. H. v. 999,00 € inkl. MwSt. auf Anfrage möglich. Eine Übersicht der MG-Vertriebspartner in Deutschland sehen Sie hier: https://www.mgmotor.de/map.
Die Angaben sind nach Vorgaben und Messmethoden der Pkw-EnVKV erstellt. Der tatsächliche Energieverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffes/der zugeführten Energie durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.